Le noir n’est pas mis !

Désormais que le site ds20.fr est à peu près stabilisé dans sa nouvelle version, je reprends le cours normal de mes différentes améliorations sur la voiture. Cette fois-çi, c’est le support de filtre à air qui a droit à une remise en forme. Et je m’y colle dans la grange des tutos. C’était en mars, autant dire, hier !

Lire la suite


Epilogue et fin !

batterie a bloc

Cette fois ci, c’est la der des der ! C’était le dernier article sur votre site préféré (comment çà, non ?) avant ce grand chamboulement. Mais un dernier article précieux à plus d’un titre. Remise en route de la DS, mise en pression du circuit hydraulique et premiers tests routiers. En cette mi-mars 2017 bien jolie, j’ai le sourire jusqu’au oreilles ! Et voilà ! Il me restait à vérifier que tout était en ordre. J’ai tout de même parfait le montage en repeignant les boules, le vert jardin, c’est bien, mais…

Lire la suite


Tableau de bord et Bare-Metal®

TDB

L’idée me trottait dans la tête depuis que j’avais appréhendé la technique lors du montage de la DS21 Altaya. Tout de suite, je m’étais dit qu’il y avait certainement moyen de profiter de ce nouvel apprentissage pour embellir ma DS. Mais était-ce finalement une bonne idée ? Une DS au métal ? Je ne connais pas vos autos, et plus particulièrement vos DS, mais à en juger à ce que je peux lire ici ou là, les parties chromées (même si le terme n’est pas des plus approprié) de nos tableaux de…

Lire la suite


Feu vert pour le remontage

Amortisseurs en place

L’atmosphère se réchauffe ! Ouf, je peux enfin terminer cette opération, enfin presque ! Car, pour l’instant, je ne préfère pas remettre la DS en ordre de marche. La batterie, est à l’abri dans mon garage, sous charge régulée, et les routes sont encore bien trop hivernales : je n’envisage donc pas une remise en route avant la fin février, au mieux. Alors certes les boules, cafetières, tiges, billes, épingles, feutres sont là où il le faut. Mais il reste à confirmer que tout ce biniou est bien étanche, autant qu’il est…

Lire la suite


Eric, les bons tuyaux !

Vérin transformé

J’avais un dilemme. Trois vérins de suspension dans les mains, deux arrières et un avant. Les deux arrières abîmés pouvaient me permettre d’en refaire deux nickel à la condition de puiser dans le vérin avant, et de trouver un corps de cylindre arrière potable. Alors que je serai resté avec celui de l’avant disponible. Quel sac de noeuds ! Où comment jouer aux chaises musicales avec scie, dremel® et bon tuyau. Pas simple ? Je suis bien entouré. Eric, un copain que je fréquente depuis plus de 10 ans, qui roule toute…

Lire la suite