Démontages et corrosion

Cafetière HS

Après avoir démonter les blocs complets de la voiture, l’inventaire des choses à faire sur les amortisseurs continue. Bien entendu, les cafetières sont à changer, mais il serait dommage de s’en arrêter là. D’autant que j’ai quelques inquiétudes sur la santé des vérins de suspension. Se vérifient-elles ? Vers un… ? Je vous l’accorde, elle est un peu facile. Le travail se simplifie grandement. D’abord, fini les contorsions, je peux travailler debout, sur mon pseudo établi. Et puis il fait un peu moins froid. Cela peut paraître anecdotique, mais manipuler la ferraille…

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Démontages et contorsions

Cafetière HS

Si la dernière vidéo pouvait prêter à sourire, c’était d’ailleurs presque son unique but, voilà désormais que des choses un peu plus sérieuses commencent. J’ai une cafetière arrière complètement HS. Classique, me direz-vous, avec ces vilaines refabriquations dont on nous abreuve. Il y a un peu de ça, bien entendu, mais pas que… Ben voilà une fuite ? Pendant et surtout après mes périgrinations auvergnates, j’avais remarqué une consommation de liquide vert aussi inhabituelle que significative. Je ne comprenais pas, et j’ajoutais tous les 500 kilomètres, environ 1/5 d’un bidon d’1l…

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Tomber l’aile arrière

Je commence cette nouvelle rubrique par une opération des plus anodines. Mais il faut bien commencer ! Et de surcroit, il y a tout de même quelques conseils à prodiguer. Je n’invente rien bien entendu, ce sont là des conseils que l’on m’a donné ou bien que j’ai aussi trouvé sur le net. Je ne fais, finalement, que les mettre sous une forme, qui je l’espère pourra vous divertir et, peut-être, vous apprendre quelques bricoles. Alors, cette aile ? Une clé de 19, ou la manivelle fournie avec la DS, une…

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